شركة موتورولا تعرض تقنيات دفاعية متقدمة في معرض AUSA 2025 بما في ذلك حلول الاتصالات الآمنة ومكافحة الطائرات بدون طيار

موتورولا تُطلق عرضًا شاملًا لحلول الاتصالات الآمنة ومكافحة الطائرات المسيَّرة في معرض AUSA 2025

مقدّمة

في فعاليات معرض «AUSA 2025» في واشنطن العاصمة، استعرضت شركة Motorola Solutions مجموعة من التقنيات المتطوّرة لدعم القدرات الدفاعية والأمنية. وقد ركّزت في عروضها على جمع الاتصالات الآمنة مع قدرات مراقبة الأجواء والتصدي للطائرات المسيّرة (UAS)، بهدف تعزيز جاهزية الوحدات الميدانية وتوفير رؤية تكتيكية موحّدة للقادة الميدانيين.

ما تم تقديمه من ابتكارات

في جناح الشركة، تم الكشف عن حزمة من التقنيات التي تجمع بين الاتصالات التكتيكية الآمنة وأنظمة كشف الطائرات الصغيرة، مع منصّات تكامل بيانات متقدمة. من أبرز ما عرضته:

تقنية الراديو MANET التابعة لـ Silvus: تتيح ربط الوحدات الميدانية المتنقلة بدون الحاجة لبنية تحتية ثابتة، مع إمكانية تبادل الصوت والفيديو والبيانات والحسّاسات. هذه الشبكة المتنقلة تصمد أمام التشويش وتدعم الاتصال في بيئات موزعة.

واجهة مركزية للقيادة والتحكّم: تجمع مقاطع الفيديو والبيانات الاستشعارية في شاشةٍ موحّدة لتسهيل اتخاذ القرار، مع قدرات عرض تحليلي وتحذيري في الزمن الحقيقي.

كاميرات حرارية بعيدة المدى: مخصصة للكشف عن نشاطات جوية أو برية، ويمكنها مراقبة الأجسام حتى مدى يقارب 20 ميلاً (حوالي 30 كيلومتر) عن طريق ربطها مع أجهزة استشعار متعددة (رادار، ليدار، وغيرها).

منصة SaaS للكشف عن الطائرات المسيّرة: بالتعاون مع SkySafe، تُوفّر المنصة تعقّبًا فوريًا لمسارات الطائرات المسيّرة، تحديد مواقع المشغّلين، وعرض تاريخ الطيران في الزمن الحقيقي داخل مركز القيادة.

استشعار طيف التردد الراديوي (RF) لمراقبة الطائرات المسيّرة: يركّز على انبعاثات التردد اللاسلكي غير الاعتيادية ويتيح تحليلًا فورنِسكيًّا لتتبع مصادر الإشارات وتحديد موقعها.

نظام “طائرة آلية في صندوق” مدعوم بالذكاء الاصطناعي: بالتعاون مع Nokia، يوفّر هذا النظام تشغيلًا آليًّا لاستطلاع الأجواء، تحليل المشهد، ومساعدة سريعة في اتخاذ القرار ضمن مهام حرجة.

كمّا عرضت موتورولا أيضًا منتجاتها المعروفة في مجال الراديو الأرضي الميداني (LMR) التي تُستخدم في الاتصالات الحرجة حين تتداخل مع أنظمة الدفاع الأخرى.

التحديات التي تواجه التنفيذ الميداني

رغم أن العروض في المعرض تبدو طموحة، إلا أن التنفيذ على الأرض يواجه عدة عوائق:

اللوائح والتشريعات المحلية: استخدام أنظمة التشويش أو إيقاف حركة طائرات قد يتعارض مع قوانين بعض الدول، خصوصًا في الأجواء المدنية.

الأمن السيبراني والاعتمادية: الاعتماد على الربط الشبكي والتكامل مع سحابة أو منصات مركزية يُعرض النظام لمحاولات الاختراق أو تعطيل الاتصالات.

التمييز بين الطائرات المدنية والمسيّرة المعادية: في مناطق مدنية مزدحمة، ينبغي أن تكون الخوارزميات دقيقة جدًّا لتفادي استهداف طائرات شرعية أو التسبّب في أضرار جانبية، وهو تحدّ صعب في الواقع.

اعتماد البنى التحتية: بعض الحلول تتطلّب بنية تحتية داعمة أو قدرة ربط عالي النطاق، وهو ما قد لا يكون متاحًا في المناطق المعزولة أو البعيدة.

ما بين العرض واستخدامه الفعلي

العروض التي قدمتها موتورولا في مؤتمر AUSA 2025 تُشكّل خطوتين أساسيتين: أولًا، إثبات وجود تقني متقدّم قادر على المنافسة في سوق الدفاع؛ وثانيًا، الإعلان عن قدراتها أمام زبائن محتملين من الجيوش والهيئات الأمنية. إلا أن الانتقال من العرض إلى التطبيق يتطلب اختبارات ميدانية، عقود شراء، توافقًا تنظيمياً، وتكاملًا فعليًّا مع أنظمة قائمة.